Clotilde Armand a fost dată afară de la Egis România

Postat la: 27.03.2017 |

Clotilde Armand a fost dată afară de la Egis România

Clotilde Armand nu mai este director general Egis România dupa ce presa din România dezvăluit câţi bani încasa firma franceză pentru supravegherea mai multor şantiere întârziate.

Francezii de la Egis Internaţional SA Franţa au decis să o retragă pe Clotilde Armand de la conducerea sucursalei din România. De altfel, şi ea a postat pe pagina sa de socializare că nu mai este director general Egis în România. Decizia francezilor vine în urma dezvăluirilor făcute de jurnalistii de investigatie. Egis supravegheză mai multe şantiere privind construirea de autostrăzi, drumuri naţionale şi variante ocolitoare care sunt întârziate.

Concret, Evenimentul zilei a dezvăluit prima dată faptul că Egis România supraveghează lucrările privind construirea autostrăzii "Bechtel" şi că în prezent, oficialii CNAIR primesc la mijlocul fiecărei luni facturile pentru supervizarea lucrărilor de construcţie a autostrăzii Braşov-Cluj-Borş. Valoarea acestora variază între 1,2 și 2 milioane de lei. Asta, deşi ultimii 1.000 de metri din autostrada Transilvania au fost inauguraţi la sfârșitul anului 2010. Presa a întrebat-o pe Clotilde Armand în baza căror lucrări de încasează aceşti bani. Ziaristii nu a primit niciun răspuns, iar la Ministerul Transporturilor se discută aprins privind contractele pe care le are Egis cu Compania de Drumuri.

În prezent, pe 60 de kilometri, lucrările sunt abandonate de cel puţin şapte ani, pe alţi 47 de kilometri se aşteaptă avizele pentru începerea lucrărilor, iar pentru aproximativ 256 de kilometri nici măcar nu sunt angajaţi constructori. De asemenea, sucursala din România a încasat cu aproximativ 3,5 milioane de euro peste valoarea totală a contractelor de supervizare a lucrărilor.

Din 2004 şi până în prezent, francezii au încasat aproximativ 81 de milioane de euro, bani publici. Sumele au fost plătite pentru supervizarea şantierelor autostrăzilor Braşov-Oradea, Proiectul de Reabilitare a Drumului Naţional DN 6, Varianta de Ocolire a municipiului Braşov, Supervizare Autostrada Sebeş - Turda Lot 1, furnizarea serviciilor de proiectare şi supervizare a lucrărilor de construcţie a Autostrăzii Arad - Timişoara - Lugoj. Toate şantierele înregistrează întârzieri.

loading...
DIN ACEEASI CATEGORIE...
PUTETI CITI SI...

Clotilde Armand a fost dată afară de la Egis România

Postat la: 27.03.2017 |

0

Clotilde Armand nu mai este director general Egis România dupa ce presa din România dezvăluit câţi bani încasa firma franceză pentru supravegherea mai multor şantiere întârziate.

Francezii de la Egis Internaţional SA Franţa au decis să o retragă pe Clotilde Armand de la conducerea sucursalei din România. De altfel, şi ea a postat pe pagina sa de socializare că nu mai este director general Egis în România. Decizia francezilor vine în urma dezvăluirilor făcute de jurnalistii de investigatie. Egis supravegheză mai multe şantiere privind construirea de autostrăzi, drumuri naţionale şi variante ocolitoare care sunt întârziate.

Concret, Evenimentul zilei a dezvăluit prima dată faptul că Egis România supraveghează lucrările privind construirea autostrăzii "Bechtel" şi că în prezent, oficialii CNAIR primesc la mijlocul fiecărei luni facturile pentru supervizarea lucrărilor de construcţie a autostrăzii Braşov-Cluj-Borş. Valoarea acestora variază între 1,2 și 2 milioane de lei. Asta, deşi ultimii 1.000 de metri din autostrada Transilvania au fost inauguraţi la sfârșitul anului 2010. Presa a întrebat-o pe Clotilde Armand în baza căror lucrări de încasează aceşti bani. Ziaristii nu a primit niciun răspuns, iar la Ministerul Transporturilor se discută aprins privind contractele pe care le are Egis cu Compania de Drumuri.

În prezent, pe 60 de kilometri, lucrările sunt abandonate de cel puţin şapte ani, pe alţi 47 de kilometri se aşteaptă avizele pentru începerea lucrărilor, iar pentru aproximativ 256 de kilometri nici măcar nu sunt angajaţi constructori. De asemenea, sucursala din România a încasat cu aproximativ 3,5 milioane de euro peste valoarea totală a contractelor de supervizare a lucrărilor.

Din 2004 şi până în prezent, francezii au încasat aproximativ 81 de milioane de euro, bani publici. Sumele au fost plătite pentru supervizarea şantierelor autostrăzilor Braşov-Oradea, Proiectul de Reabilitare a Drumului Naţional DN 6, Varianta de Ocolire a municipiului Braşov, Supervizare Autostrada Sebeş - Turda Lot 1, furnizarea serviciilor de proiectare şi supervizare a lucrărilor de construcţie a Autostrăzii Arad - Timişoara - Lugoj. Toate şantierele înregistrează întârzieri.

DIN ACEEASI CATEGORIE...
albeni
comentarii
Adauga un comentariu
Adauga comentariu

Nume*

Comentariu

Trimite

ULTIMA ORA



DIN CATEGORIE

  • TOP CITITE
  • TOP COMENTATE