ZC
Acest site foloseste cookies. Navigand in continuare, va exprimati acordul asupra folosirii cookie-urilor Afla mai multe! x
ZC




ZC




Mărețul plan de infrastructură pentru unirea Ardealului de Ungaria

Postat la: 31.08.2023 | Scris de: ZIUA NEWS

Mărețul plan de infrastructură pentru unirea Ardealului de Ungaria

Conform planurilor guvernamentale, anunțate recent de la Budapesta, până la sfârșitul anului 2026, cu ajutorul cooperării cu Guvernul României, o autostradă va conecta Nyíregyháza (oraș aflat la granița cu România) de Satu Mare.

Compania care se ocupă de proiect a reușit să înceapă construcția primei secțiuni de autostradă, lungă de douăzeci și opt de kilometri, care urmează să fie construită în două etape între autostrada M3 și granița ungaro-română, cu o investiție de aproximativ 175 miliarde de forinți, a transmis ministrul maghiar al Construcțiilor și Transporturilor, János Lázár.

În continuare, va fi construită și cealaltă secțiune de autostradă de 17,5 kilometri până la granița ungaro-română, cu o investiție de 150-160 miliarde de forinți, a mai spus ministrul, adăugând că acest lucru va elimina obstacolul din calea cooperării economice și sociale dintre cele două regiuni (cea maghiară și română).

Vara trecută, aproape toate investițiile au trebuit să fie oprite, iar resursele Guvernului maghiar au trebuit să fie realocate „obiectivelor strategice", a adăugat el.

Cel mai important dintre aceste obiective va fi exploatarea caracterului Ungariei de "regiune de frontieră", adică de a juca rolul de "țară punte" între culturile europene și asiatice la granița a două lumi, Est și Vest, Nord și Sud și, prin urmare, este foarte important să se conecteze diferitele regiuni ale Bazinului Carpatic, a subliniat Lázár.

El a spus că cea mai mare investiție de autostradă a Ungariei din ultimii ani a fost construcția autostrăzii Košice-Miskolc și ar dori să continue acest program prin conectarea Nyíregyháza de Satu Mare, dar și de Arad sau alte regiuni din zonă.

Lăudând importanța construcției autostrăzii, primarul UDMR al municipiului Satu Mare, Gábor Kereskényi, a declarat că, pe partea română, a fost finalizat studiul de fezabilitate al secțiunii de autostradă de paisprezece kilometri care leagă granița și șoseaua de centură Satu Mare, săpăturile arheologice au fost finalizate, planul tehnic este în curs de pregătire și a început și procedura de expropriere.

Răspunzând la întrebarea unui jurnalist cu privire la trecerea frontierei ungaro-române, el a spus că guvernul ungar sprijină în mod expres aderarea României la Schengen și va lucra în timpul președinției ungare a UE de anul viitor pentru a se asigura că acest lucru poate fi realizat cât mai curând posibil.

loading...
DIN ACEEASI CATEGORIE...
PUTETI CITI SI...

Mărețul plan de infrastructură pentru unirea Ardealului de Ungaria

Postat la: 31.08.2023 | Scris de: ZIUA NEWS

0

Conform planurilor guvernamentale, anunțate recent de la Budapesta, până la sfârșitul anului 2026, cu ajutorul cooperării cu Guvernul României, o autostradă va conecta Nyíregyháza (oraș aflat la granița cu România) de Satu Mare.

Compania care se ocupă de proiect a reușit să înceapă construcția primei secțiuni de autostradă, lungă de douăzeci și opt de kilometri, care urmează să fie construită în două etape între autostrada M3 și granița ungaro-română, cu o investiție de aproximativ 175 miliarde de forinți, a transmis ministrul maghiar al Construcțiilor și Transporturilor, János Lázár.

În continuare, va fi construită și cealaltă secțiune de autostradă de 17,5 kilometri până la granița ungaro-română, cu o investiție de 150-160 miliarde de forinți, a mai spus ministrul, adăugând că acest lucru va elimina obstacolul din calea cooperării economice și sociale dintre cele două regiuni (cea maghiară și română).

Vara trecută, aproape toate investițiile au trebuit să fie oprite, iar resursele Guvernului maghiar au trebuit să fie realocate „obiectivelor strategice", a adăugat el.

Cel mai important dintre aceste obiective va fi exploatarea caracterului Ungariei de "regiune de frontieră", adică de a juca rolul de "țară punte" între culturile europene și asiatice la granița a două lumi, Est și Vest, Nord și Sud și, prin urmare, este foarte important să se conecteze diferitele regiuni ale Bazinului Carpatic, a subliniat Lázár.

El a spus că cea mai mare investiție de autostradă a Ungariei din ultimii ani a fost construcția autostrăzii Košice-Miskolc și ar dori să continue acest program prin conectarea Nyíregyháza de Satu Mare, dar și de Arad sau alte regiuni din zonă.

Lăudând importanța construcției autostrăzii, primarul UDMR al municipiului Satu Mare, Gábor Kereskényi, a declarat că, pe partea română, a fost finalizat studiul de fezabilitate al secțiunii de autostradă de paisprezece kilometri care leagă granița și șoseaua de centură Satu Mare, săpăturile arheologice au fost finalizate, planul tehnic este în curs de pregătire și a început și procedura de expropriere.

Răspunzând la întrebarea unui jurnalist cu privire la trecerea frontierei ungaro-române, el a spus că guvernul ungar sprijină în mod expres aderarea României la Schengen și va lucra în timpul președinției ungare a UE de anul viitor pentru a se asigura că acest lucru poate fi realizat cât mai curând posibil.

DIN ACEEASI CATEGORIE...
albeni
comentarii
Adauga un comentariu
Adauga comentariu

Nume*

Comentariu

Trimite

ULTIMA ORA



DIN CATEGORIE

  • TOP CITITE
  • TOP COMENTATE