Se schimbă modul de calcul la impozitul mașinilor pe combustie. Mașinile electrice, în schimb, vor avea o taxă unică

Postat la: 19.11.2025 | Scris de: ZIUA NEWS

Se schimbă modul de calcul la impozitul mașinilor pe combustie. Mașinile electrice, în schimb, vor avea o taxă unică

Mașinile vor fi impozitate atât în funcție de capacitatea motorului, cât și în funcție de cât poluează. Practic, mașinile vechi și poluante vor fi impozitate în plus de anul viitor.

În schimb, mașinile noi, cele cu o normă de poluare bună, cum ar fi euro șase, de exemplu, pe noua formulă de calcul ar putea chiar să reducă suma finală a impozitului. Asta nu înseamnă însă că dacă deținem o mașină cu o capacitate cilindrică mai mare și cu o normă de poluare bună, cum ar fi euro șase, vom plăti mai puțin decât o mașină cu o capacitate cilindrică mai mică, dar care poluează mai mult, mai scrie publicația citată. Formula de calcul va crește practic gradual impozitul, ca o fracție de 200cm³ și va avea mai multe praguri, la 1600, la 2000, la 2600 și la 3.000cmc.

Ca un exemplu, pentru anul 2026, dacă deținem o mașină cu o capacitate cilindrică de 1.600cmc cu o normă de poluare Euro 3, spre exemplu, vom plăti 240 lei, în timp ce pentru Euro 6 se va plăti 200 lei. Există deja o majorare față de anul acesta, când impozitul a fost de aproximativ 100 lei. În cazul motoarelor mai mari, cum ar fi un motor de peste 2.000cm³, anul acesta, spre exemplu, pentru Euro 6 s-a plătit, la fel ca și pentru Euro 3, aproximativ 1.000 lei. Din 2026 însă, pentru o normă de poluare Euro șase se va plăti chiar mai puțin, aproximativ 850 lei. Pentru mașinile electrice s-a votat o taxă unică de 40 lei.

loading...
DIN ACEEASI CATEGORIE...
PUTETI CITI SI...

Se schimbă modul de calcul la impozitul mașinilor pe combustie. Mașinile electrice, în schimb, vor avea o taxă unică

Postat la: 19.11.2025 | Scris de: ZIUA NEWS

0

Mașinile vor fi impozitate atât în funcție de capacitatea motorului, cât și în funcție de cât poluează. Practic, mașinile vechi și poluante vor fi impozitate în plus de anul viitor.

În schimb, mașinile noi, cele cu o normă de poluare bună, cum ar fi euro șase, de exemplu, pe noua formulă de calcul ar putea chiar să reducă suma finală a impozitului. Asta nu înseamnă însă că dacă deținem o mașină cu o capacitate cilindrică mai mare și cu o normă de poluare bună, cum ar fi euro șase, vom plăti mai puțin decât o mașină cu o capacitate cilindrică mai mică, dar care poluează mai mult, mai scrie publicația citată. Formula de calcul va crește practic gradual impozitul, ca o fracție de 200cm³ și va avea mai multe praguri, la 1600, la 2000, la 2600 și la 3.000cmc.

Ca un exemplu, pentru anul 2026, dacă deținem o mașină cu o capacitate cilindrică de 1.600cmc cu o normă de poluare Euro 3, spre exemplu, vom plăti 240 lei, în timp ce pentru Euro 6 se va plăti 200 lei. Există deja o majorare față de anul acesta, când impozitul a fost de aproximativ 100 lei. În cazul motoarelor mai mari, cum ar fi un motor de peste 2.000cm³, anul acesta, spre exemplu, pentru Euro 6 s-a plătit, la fel ca și pentru Euro 3, aproximativ 1.000 lei. Din 2026 însă, pentru o normă de poluare Euro șase se va plăti chiar mai puțin, aproximativ 850 lei. Pentru mașinile electrice s-a votat o taxă unică de 40 lei.

DIN ACEEASI CATEGORIE...
albeni
comentarii
Adauga un comentariu
Adauga comentariu

Nume*

Comentariu

Trimite

ULTIMA ORA



DIN CATEGORIE

  • TOP CITITE
  • TOP COMENTATE