ZC
Acest site foloseste cookies. Navigand in continuare, va exprimati acordul asupra folosirii cookie-urilor Afla mai multe! x
ZC




ZC




STUDIU: Cum arată traseul mașinilor furate la nivel internațional. Mărcile preferate ale infractorilor din România

Postat la: 16.01.2023 | Scris de: ZIUA NEWS

STUDIU: Cum arată traseul mașinilor furate la nivel internațional. Mărcile preferate ale infractorilor din România

Deplasarea autovehiculelor furate între statele membre ale Uniunii Europene și țări din afara UE încă provoacă multe probleme cumpărătorilor și vânzătorilor de mașini. Recent, s-a dovedit că o delegație a Guvernului României a folosit o mașină furată pentru a călători în Republica Moldova.

Potrivit celor mai recente date Eurostat, în Europa au fost furate aproape 450.000 de vehicule doar în 2020. Potrivit datelor din analiză, "cele mai furate mărci de mașini din România sunt BMW, Mercedes-Benz, Audi, Ford și Volkswagen. Au fost descoperite 178 de mașini furate în ultimul an, set de informații care foarte probabil a salvat șoferii de a trece prin una dintre cele cele mai proaste experiențe posibile la cumpărarea unei mașini".

În acest caz, un vehicul folosit de o delegație guvernamentală a României pentru a călători în Republica Moldova fusese raportat furat în Italia în 2010. Deși mașina era declarată furată de 12 ani, aceasta a fost înregistrată la Autoritatea Română pentru Digitalizare (ADR) și a fost unul dintre vehiculele utilizate de Ministerul Cercetării, Inovării și Digitalizării din România.

Mai mult, diverse surse afirmă că autovehiculul și-a schimbat proprietarul de mai multe ori între 2010 și 2017. Acesta a fost sechestrat inițial de ANAF, care ulterior l-a cedat Ministerului Comunicațiilor, care a devenit în scurt timp Ministerul Transporturilor Infrastructurii și Comunicațiilor. În 2020, ministerul a repartizat mașina în cauză către ADR.

Conform analizei, vehiculele furate sunt greu de depistat deoarece acestea nu sunt controlate la trecerea granițelor dintre statele membre ale Uniunii Europene. Infractorii pot, de asemenea, să falsifice numerele VIN prin înlăturarea VIN-ului original și sudarea unui număr de identificare provenit de la o mașină care a fost grav avariată și a cărei daună nu a fost raportată.

Conform experților din domeniul auto, prinderea infractorilor în aceste cazuri este aproape imposibilă iar amploarea fenomenului mașinilor furate în Europa este la cote ridicate - după cum s-a menționat mai devreme, cele mai recente date ale Eurostat au arătat că în 2020 au fost aproape 450.000 de vehicule furate în Europa.

Potrivit INTERPOL, mașinile furate în Europa ajung uneori și pe alte continente, cum ar fi în America de Sud sau Australia. Cazul mașinii folosite de Guvernul României care fusese declarată furată în Italia dezvăluie o altă problemă majoră. Se pare că unele țări nu schimbă între ele bazele de date care conțin informații despre vehiculele furate, lăsând astfel agențiile guvernamentale oarbe, incapabile să le depisteze.

loading...
DIN ACEEASI CATEGORIE...
PUTETI CITI SI...

STUDIU: Cum arată traseul mașinilor furate la nivel internațional. Mărcile preferate ale infractorilor din România

Postat la: 16.01.2023 | Scris de: ZIUA NEWS

0

Deplasarea autovehiculelor furate între statele membre ale Uniunii Europene și țări din afara UE încă provoacă multe probleme cumpărătorilor și vânzătorilor de mașini. Recent, s-a dovedit că o delegație a Guvernului României a folosit o mașină furată pentru a călători în Republica Moldova.

Potrivit celor mai recente date Eurostat, în Europa au fost furate aproape 450.000 de vehicule doar în 2020. Potrivit datelor din analiză, "cele mai furate mărci de mașini din România sunt BMW, Mercedes-Benz, Audi, Ford și Volkswagen. Au fost descoperite 178 de mașini furate în ultimul an, set de informații care foarte probabil a salvat șoferii de a trece prin una dintre cele cele mai proaste experiențe posibile la cumpărarea unei mașini".

În acest caz, un vehicul folosit de o delegație guvernamentală a României pentru a călători în Republica Moldova fusese raportat furat în Italia în 2010. Deși mașina era declarată furată de 12 ani, aceasta a fost înregistrată la Autoritatea Română pentru Digitalizare (ADR) și a fost unul dintre vehiculele utilizate de Ministerul Cercetării, Inovării și Digitalizării din România.

Mai mult, diverse surse afirmă că autovehiculul și-a schimbat proprietarul de mai multe ori între 2010 și 2017. Acesta a fost sechestrat inițial de ANAF, care ulterior l-a cedat Ministerului Comunicațiilor, care a devenit în scurt timp Ministerul Transporturilor Infrastructurii și Comunicațiilor. În 2020, ministerul a repartizat mașina în cauză către ADR.

Conform analizei, vehiculele furate sunt greu de depistat deoarece acestea nu sunt controlate la trecerea granițelor dintre statele membre ale Uniunii Europene. Infractorii pot, de asemenea, să falsifice numerele VIN prin înlăturarea VIN-ului original și sudarea unui număr de identificare provenit de la o mașină care a fost grav avariată și a cărei daună nu a fost raportată.

Conform experților din domeniul auto, prinderea infractorilor în aceste cazuri este aproape imposibilă iar amploarea fenomenului mașinilor furate în Europa este la cote ridicate - după cum s-a menționat mai devreme, cele mai recente date ale Eurostat au arătat că în 2020 au fost aproape 450.000 de vehicule furate în Europa.

Potrivit INTERPOL, mașinile furate în Europa ajung uneori și pe alte continente, cum ar fi în America de Sud sau Australia. Cazul mașinii folosite de Guvernul României care fusese declarată furată în Italia dezvăluie o altă problemă majoră. Se pare că unele țări nu schimbă între ele bazele de date care conțin informații despre vehiculele furate, lăsând astfel agențiile guvernamentale oarbe, incapabile să le depisteze.

DIN ACEEASI CATEGORIE...
albeni
comentarii
Adauga un comentariu
Adauga comentariu

Nume*

Comentariu

Trimite

ULTIMA ORA



DIN CATEGORIE

  • TOP CITITE
  • TOP COMENTATE