Explozia tarifelor la polițele RCA. Cât de mult ar putea crește din iulie și cum au evoluat prețurile în ultimii 5 ani: „Mulți români nu-și vor mai putea permite o mașină"

Postat la: 25.06.2025 |

În ultimii cinci ani, prețurile la polițele RCA au crescut puternic. În două runde, după falimentele City Insurance (2022) și Euroins (2023), au fost consemnate creșteri de peste 40-50%. În restul anilor au fost raportate, de asemenea, majorări consistente, pe fondul inflației.

Din iulie 2025, încă o etapă de scumpiri va lovi din plin buzunarele șoferilor din România, ca urmare a eliminării plafonării tarifelor, decizie a guvernului susținut de către președintele Nicușor Dan. Șoferii cei mai tineri, cu vârsta de până la 30 de ani, vor fi cei mai afectați de noile scumpiri, mai ales cei din regiunea București-Ilfov, unde majorările de tarife ar putea fi „dintr-un foc", de aproximativ 20%.

În cazul unei mașini de până la 102 cai putere, condusă de un șofer sub 30 de ani, tariful de referință pentru București este de 3.656 lei, în timp ce în restul județelor este de 2.195 de lei. O creștere medie de doar 5% a poliței RCA ar face ca acest preț să se majoreze cu 180 de lei de la 1 iulie în București și cu 110 de lei în țară. Dacă ne raportăm la o majorare de aproape 20%, o creștere ipotetică de 18%, atunci prețul ar putea crește 650 de lei pentru aceste servicii în București, respectiv de 400 de lei în țară. Pentru mașinile mai puternice, prețurile sunt direct proporționale, deci prețurile și mai amețitoare. În plus, prețul rovinietei ar urma să se dubleze. În prezent, rovinieta anuală valabilă pentru autoturismele din „categoria B" costă 141 de lei.

Economiștii avertizează, de asemenea, asupra valului de inflație care va fi generat de creșterea prețurilor la polițele RCA, creșterea prețurilor la energie, tot de la 1 iulie, după ridicarea plafonării și pe fondul majorării accizei la carburant.

Vor veni vremuri și mai grele pentru români, avertizează Adrian Negrescu. „Dacă mulți dintre români nu-și vor mai permite să cumpere o locuință nouă, și mai mulți s-ar putea să nu-și mai permită nici măcar o mașină nouă, în condițiile în care creșterea prețurilor polițelor asigurărilor va fi una semnificativă, odată cu liberalizarea pieței și care va fi însoțită, din păcate, și de creșterea prețurilor automobilelor. Din păcate, programele de susținere a industriei au fost puse în așteptare", a comentat analistul economic.

Românii vor fi descurajați să-și mai cumpere mașini noi. „Continuăm să susținem România într-o ladă de gunoi auto, în care importurile de mașini second-hand vor înflori și în care starea tehnică a mașinilor va fi din ce în ce mai proastă. Pare că ne transformăm într-o țară sud-americană sau o țară africană, unde ajung foarte multe mașini vechi, accesibile pentru populație, dar care creează multiple efecte negative în economie", a completat economistul.