Rareș Bogdan avertizează: 2 aprilie - "Ziua Eliberării" a lui Trump ar putea declanșa un tsunami economic global

Postat la: 02.04.2025 |

Europa riscă un conflict comercial fără precedent. România, expusă în sectorul metalurgic și cel al echipamentelor industriale.
Europarlamentarul PNL Rareș Bogdan trage un semnal de alarmă în privința efectelor potențial devastatoare ale noii ofensive comerciale pregătite de fostul președinte american Donald Trump.

Într-o postare pe Facebook, Rareș Bogdan avertizează că data de 2 aprilie 2024, pe care Trump a numit-o simbolic „Ziua Eliberării", ar putea marca începutul unui conflict economic fără precedent, în centrul căruia se va afla relația comercială dintre SUA și Uniunea Europeană.

Donald Trump ar urma să anunțe o serie de noi tarife comerciale, vizând în special excedentul comercial al UE față de SUA, estimat la 198,2 miliarde de euro. Acest pas vine în contextul în care schimburile comerciale între cele două puteri economice au atins în 2024 o valoare de 1,3 trilioane de euro.

Rareș Bogdan subliniază că SUA se confruntă cu un deficit comercial total de 1,2 trilioane dolari, din care aproape jumătate provine din relațiile comerciale cu state asiatice. Cu toate acestea, Uniunea Europeană rămâne în vizorul Washingtonului, în special din cauza balanței comerciale dezechilibrate în favoarea Europei.

În 2024, UE a exportat în SUA bunuri de 531 miliarde euro, înregistrând o creștere de 5,5% față de 2023, în timp ce importurile din SUA au scăzut cu 4%, ajungând la 333 miliarde euro. Cele mai exportate produse europene sunt medicamentele (22,5%), urmate de vehicule (9,6%) și echipamente industriale.

Însă, deși pare că UE are avantajul, Rareș Bogdan amintește că SUA înregistrează un excedent comercial pe segmentul serviciilor - peste 120 de miliarde euro, mai ales datorită giganților digitali americani.

Unul dintre cele mai sensibile puncte ale relației comerciale transatlantice îl reprezintă industria auto. SUA taxează cu doar 2,5% mașinile europene, în timp ce UE aplică un tarif de 10% pentru mașinile americane - un dezechilibru criticat de consilierul comercial Peter Navarro, apropiat al lui Trump.

Exporturile europene de vehicule către SUA însumează 35 miliarde euro, în timp ce SUA trimit în UE mașini în valoare de 75 miliarde euro. De remarcat că firme precum BMW, Volkswagen, Mercedes și Volvo (sub control chinez, dar cu producție europeană) exportă sute de mii de unități în America, iar unele, cum e BMW, produc chiar în SUA - în Carolina de Nord - devenind cei mai mari exportatori auto americani.

Rareș Bogdan atrage atenția și asupra impactului direct asupra României, în contextul în care țara noastră a exportat în SUA, în primele 11 luni din 2024, bunuri de 2,1 miliarde euro, față de importuri de 1,2 miliarde.

România ar putea fi puternic afectată în sectoare precum:

Industria metalurgică - exporturi de aproape 500.000 de tone de oțel (+27% față de 2023), România fiind pe locul 11 între furnizorii globali de oțel pentru SUA;
Industria echipamentelor electrice și mecanice - exporturi de 216 milioane euro;
Producția de anvelope - exporturi de 168 milioane euro.
Pe de altă parte, România importă în principal sisteme de rachetă, muniție și aeronave de luptă din SUA - segmente strategice care ar putea rămâne neafectate de tarifele comerciale.

Rareș Bogdan amintește opiniile unor economiști de marcă, precum Mario Draghi, care susțin că problemele reale ale Europei sunt interne: obstacolele de reglementare și barierele comerciale între statele membre. Potrivit fostului președinte al BCE, aceste bariere sunt echivalente cu tarife vamale de 45% pentru industrie și de peste 100% pentru servicii, reducând dramatic potențialul pieței unice europene.

În plus, pe fondul tensiunilor comerciale, China redevine activă pe frontul diplomatic, ridicând interdicțiile pentru parlamentari și jurnaliști europeni, într-o aparentă tentativă de apropiere de UE - o mișcare pe care Rareș Bogdan o consideră strategică.

În finalul postării sale, Rareș Bogdan ridică o serie de întrebări cu mize majore:

Vor exista excepții pentru anumite state europene, precum Franța sau Germania?
Va renunța UE la taxele pentru mașinile electrice din China, în timp ce Tesla, produsă tot acolo, este scutită?
Ce se va întâmpla cu comerțul digital, care nu a fost inclus în vechile acorduri comerciale?
Care va fi răspunsul Comisiei Europene - se pregătește un „pachet de retaliere"?
Va juca Europa cartea energetică, importând mai mult GNL din SUA, pentru a calma tensiunile?
Rareș Bogdan avertizează că „Ziua Eliberării" anunțată de Trump ar putea fi începutul unei noi ordini comerciale mondiale, în care Europa va fi forțată să-și regândească strategiile economice, industriale și diplomatice. România, ca stat membru al UE, trebuie să-și evalueze vulnerabilitățile și să-și calibreze pozițiile, pentru a nu deveni victimă colaterală într-un conflict economic între giganți.